මෑත වසරවලදී, දේශීය පොලිප්‍රොපිලීන් කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදන ධාරිතාවයේ අඛණ්ඩ වර්ධනයත් සමඟ, පොලිප්‍රොපිලීන් නිෂ්පාදනය වසරින් වසර වැඩි වෙමින් පවතී. මෝටර් රථ, ගෘහ උපකරණ, විදුලිය සහ පැලට් සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුම හේතුවෙන්, බලපෑම් ප්‍රතිරෝධී කෝපොලිමර් පොලිප්‍රොපිලීන් නිෂ්පාදනය වේගයෙන් වර්ධනය වේ. 2023 දී අපේක්ෂිත බලපෑම් ප්‍රතිරෝධී කෝපොලිමර් නිෂ්පාදනය ටොන් මිලියන 7.5355 ක් වන අතර එය පසුගිය වසරට සාපේක්ෂව 16.52% ක වැඩිවීමකි (ටොන් මිලියන 6.467). විශේෂයෙන්, උප බෙදීම අනුව, අඩු දියවන කෝපොලිමර් නිෂ්පාදනය සාපේක්ෂව විශාල වන අතර, 2023 දී ටොන් මිලියන 4.17 ක් පමණ අපේක්ෂිත නිෂ්පාදනයක් වන අතර එය මුළු බලපෑම් ප්‍රතිරෝධී කෝපොලිමර් ප්‍රමාණයෙන් 55% කි. මධ්‍යම ඉහළ දියවන සහ බලපෑම් ප්‍රතිරෝධී කෝපොලිමර් නිෂ්පාදනයේ අනුපාතය අඛණ්ඩව වැඩි වෙමින් පවතින අතර, 2023 දී ටොන් මිලියන 1.25 සහ 2.12 දක්වා ළඟා වන අතර එය මුළු ප්‍රමාණයෙන් 17% සහ 28% කි.
මිල අනුව, 2023 දී, බලපෑම් ප්‍රතිරෝධී කෝපොලිමර් පොලිප්‍රොපිලීන් හි සමස්ත ප්‍රවණතාවය මුලින් අඩු වී පසුව ඉහළ ගිය අතර පසුව දුර්වල පහත වැටීමක් ඇති විය. වසර පුරා සම-බහුඅවයවීකරණය සහ වයර් ඇඳීම අතර මිල වෙනස යුවාන් 100-650/ටොන් අතර වේ. දෙවන කාර්තුවේදී, නව නිෂ්පාදන පහසුකම් වලින් නිෂ්පාදනය ක්‍රමයෙන් මුදා හැරීම සහ ඉල්ලුමේ ඕෆ්-සමය සමඟ සම්බන්ධ වීම හේතුවෙන්, පර්යන්ත නිෂ්පාදන ව්‍යවසායන් දුර්වල ඇණවුම් ලබා ගත් අතර සමස්ත ප්‍රසම්පාදන විශ්වාසය ප්‍රමාණවත් නොවූ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වෙළඳපොලේ සමස්ත පහත වැටීමක් ඇති විය. නව උපාංගය මගින් ගෙන එන ලද සම-බහුඅවයවික නිෂ්පාදනවල සැලකිය යුතු වැඩිවීමක් හේතුවෙන්, මිල තරඟකාරිත්වය දරුණු වන අතර, සම්මත වයර් ඇඳීමේ පහත වැටීම වැඩි වෙමින් පවතී. සාපේක්ෂව කිවහොත්, බලපෑම් ප්‍රතිරෝධී කෝපොලිමරීකරණය පහත වැටීමට ප්‍රබල ප්‍රතිරෝධයක් පෙන්නුම් කර ඇති අතර, කෝපොලිමරීකරණය සහ වයර් ඇඳීම අතර මිල වෙනස යුවාන් 650/ටොන් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. තුන්වන කාර්තුවේදී, අඛණ්ඩ ප්‍රතිපත්ති සහාය සහ ශක්තිමත් පිරිවැය සහාය සමඟ, බහු වාසිදායක සාධක PP මිල ගණන් නැවත ඉහළ යාමට හේතු විය. ප්‍රති-ගැටුම් කෝපොලිමර් සැපයුම වැඩි වූ විට, කෝපොලිමර් නිෂ්පාදනවල මිල වැඩිවීම තරමක් මන්දගාමී වූ අතර, කෝපොලිමර් ඇඳීමේ මිල වෙනස සාමාන්‍ය තත්ත්වයට පත් විය.
මෝටර් රථවල භාවිතා කරන ප්‍රධාන ප්ලාස්ටික් ප්‍රමාණය PP වන අතර, පසුව ABS සහ PE වැනි අනෙකුත් ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍ය වේ. මෝටර් රථ කර්මාන්ත සංගමයේ අදාළ කාර්මික ශාඛාවට අනුව, චීනයේ ආර්ථික සෙඩාන් රථයකට ප්ලාස්ටික් පරිභෝජනය කිලෝග්‍රෑම් 50-60ක් පමණ වන අතර, බර ට්‍රක් රථ කිලෝග්‍රෑම් 80 දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, චීනයේ මධ්‍යම හා ඉහළ මට්ටමේ සෙඩාන් රථයකට ප්ලාස්ටික් පරිභෝජනය කිලෝග්‍රෑම් 100-130 කි. මෝටර් රථ භාවිතය බලපෑම් ප්‍රතිරෝධී කොපොලිමර් පොලිප්‍රොපිලීන් හි වැදගත් පහළට යාමක් බවට පත්ව ඇති අතර, පසුගිය වසර දෙක තුළ, විශේෂයෙන් නව බලශක්ති වාහනවල කැපී පෙනෙන වැඩිවීමක් සමඟ, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය අඛණ්ඩව වර්ධනය වී ඇත. 2023 ජනවාරි සිට ඔක්තෝබර් දක්වා, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පිළිවෙලින් මිලියන 24.016 සහ මිලියන 23.967 දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර 8% සහ 9.1% ක වැඩිවීමකි. අනාගතයේදී, රටේ ස්ථාවර ආර්ථික වර්ධනයේ ප්‍රතිපත්තිමය බලපෑම් අඛණ්ඩව සමුච්චය වීම සහ ප්‍රකාශ කිරීමත් සමඟ, දේශීය මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ සහනාධාර, ප්‍රවර්ධන ක්‍රියාකාරකම් සහ අනෙකුත් පියවර අඛණ්ඩව පවත්වාගෙන යාමත් සමඟ, මෝටර් රථ කර්මාන්තය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. අනාගතයේදී මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ බලපෑම් ප්‍රතිරෝධී කෝපොලිමර් භාවිතය සැලකිය යුතු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-25-2023